Разглядим вопросцы и ответы соответственно работе самодействующей коробки (FAQ). Что такое овердрайв и кик-даун, как воспользоваться коробкой-автомат кара. Что означают знаки положения Рычаг выбора спектра (РВД) имеет несколько положений, которые имеют буквенное и цифровое обозначение. Количество этих положений у различных модификаций машин различные, но на всех карах РВД непременно имеет положения, обозначенные знаками «Р», «R» и «N». Позиция «P» Выбирается при долговременной стоянке кара. В этом положении в АКПП выключены все части управления, увы ее выходной вал заблокирован, потому движение нереально. На этом режиме разрешен пуск мотора. Позиция «R» Задний ход. Перевод рычага в положение «R» во время движения может привести к выходу с строя коробки. В этом положение РВД пуск мотора неосуществим. Позиция «N» В коробки выключены все части управления либо включен лишь один. Механизм блокировки выходного вала выключен, т.е. кар может свободно передвигаться. На этом режиме разрешен пуск мотора. Для каров, оборудованных четырехскоростными коробками передач, РВД спектра имеет четыре положения движения вперед: «D», «3», «2» и «1» («L»). В возникнувшем случае установки рычага в одно с этих положений пуск мотора неосуществим. Спектр «D» Главный режим. Он обеспечивает механическое переключение с первой соответственно четвертую передачу. В обычных критериях движения употребляют конкретно его. «D 3» — разрешено движение на первых 3-х скоростях. Рекомендуется употреблять при движении в критериях нередких остановок. «D 2» — движение лишь на первой и 2-ой передачах. Употребляют на горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено. «D 1» — разрешено движение лишь на первой передаче. Дозволяет очень воплотить режим торможения движком. К примеру, при движении на крутых спусках. На неких машину разрешение на внедрение четвертой, повышающей, передачи осуществляется при помощи специальной клавиши «OD». Если же она находится в утопленном состоянии и рычаг установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В неприятном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы в этом случае отражается при помощи индикатора «O/D OFF». Разновидности самодействующих коробок передач — чем различаются Overdrive значит повышающую передачу. Обозначается как «OD», «D» либо D в кружочке. Повышающую передачу употребляют для экономной езды на трассе. Для что нужен экономный, спортивный и зимний режим На большинстве машин с самодействующей коробкой заложено несколько вариантов управления переключением передач. К ним относятся — экономная, спортивная, зимняя. Экономная программка Программка настроена на обеспечение движения с наименьшим расходом горючего. Движение носит плавный, размеренный нрав. Спортивная программка Программка настроена на наибольшее внедрение мощности мотора. Кар развивает, соответственно сопоставлению с экономной программкой, существенно огромные убыстрения. Для реализации экономной либо спортивной программки на приборной панели либо рядом с рычагом размещена особая клавиша либо переключатель, которая может иметь обозначение «POWER», «S», «SPORT», «AUTO». Зимняя программка Электрические блоки управления имеют специальную программку трогания с места на скользкой дороге. Для активизации имеется особая клавиша, которые имеют обозначения «WINTER», «W», «*». В возникнувшем случае ее деяния вероятны разные методы работы АКПП. Но практически во всех вариантах трогание осуществляется со 2-ой либо с третьей передачи. Переключение рычага на ходу Можно, но не во все положения. Категорически запрещается при движении вперед переводить рычаг в положения «Р» и «R». В оба положения рычаг можно переводить лишь при полной остановке машинки. Нарушение этого правила может привести к поломке коробки. Запрещать во время движения переводить рычаг в положение «N», так как пропадает связь колес с движком и резкое торможение может вызвать занос. Что такое? во все другие положения можно тихо переводить. В неких вариантах это рекомендуется созодать специально. Так перевод рычага с положения «3» в положение «2» прирастит эффективность торможения движком.