Если же решили поменять диски машинки, нужно высчитать характеристики и в согласовании с сиим подобрать новейшие. Побеседуем про ширину колёсного диска — стоит ее наращивать для улучшения технических черт кара. Верная расшифровка диска машину. Для чего необходимо наращивать Существует мировоззрение: чем обширнее диск, тем лучше устойчивость машинки. Это не совершенно соответствует реальности. Маленькое повышение ширины обода может отдать полезный эффект: увеличивается устойчивость и скорость, улучшается маневренность, миниатюризируется тормозной путь. Ведь если поставить на кар очень широкие шины, то при движении они будут задевать за крыло либо тормоза. В согласовании с сиим, ухудшится сцепление, возрости перегрузка, снизится маневренность. Безупречный вариант, в своё время диски и шины буквально подступают друг к другу. В этом случае подвеска получает равномерную нагрузку, ходовая часть неразбалансирована и машинка ведет себя правильно. Это основное, так как на большенный скорости шофер должен быть полностью уверен в собственном машину. Подобрать машину диски по-под шину можно, используя данные особых таблиц. В любом случае необходимо буквально знать вылет диска, его монтажный размер и наивысшую ширину обода. Основной параметр при подборе — поперечник центрального отверстия. Он должен совпадать с необходимым. Если же данный параметр чуток больше — то получают особое переходное кольцо. Характеристики собственного авто диска можно выяснить аннотации много эксплуатации. Либо заглянуть на внутреннюю сторону колеса — там будет особая маркировка. Подобрать диски также можно на профильном форуме определенного кара либо на шинных веб-сайтах. Информация про сопоставление размеров шин — как поменяются характеристики при подмене шин 1-го типоразмера на иной. Расшифровка маркировки диска машину: 6.5Jx16 4×100 ET45 54.Одна 6.5 – ширина диска, измеряемая в дюймах; 16 – поперечник диска, измеряемый в дюймах; 4×100 – информация о креплении диска (4 – количество болтов крепления, 100 – поперечник, на котором они размещены); ЕТ45 – величина вылета колеса; d54.1 – поперечник посадочного отверстия диска. Если же желаете расширить колею машинки, то следует брать диски с уменьшенным вылетом. Плюс — возрастает устойчивость кара на высочайшей скорости. Минус — большая перегрузка на ступичные подшипники, при попадании в яму наиболее резкая реакция. Также следует учесть ещё один параметр — расстояние от спиц диска до тормозного суппорта. Бывает, что все размеры неоригинального диска совпадают, да он задевает. Нередко причина в этом параметре. Резину что за ширины можно ставить на диски 5.5J, 6J, 6.5J, 7J (до R17) Ширина диска:. . . . . 5,5J . . . . 6J . . . . . 6,5J . . . . 7J Самая узенькая . . . . . . 165 . . . . . 175 . . . . 185 . . . . 195 (не нужно) Нормально, от. . . . .175 . . . . 185 . . . . 195 . . . . 205 Посиживают «влитые» . . . 185 . . . . 195 . . . . 205 . . . . 215 Нормально, до. . . . . 195 . . . . 205 . . . . 215 . . . . 225 Самая широкая . . . . 205 . . . . 215 . . . . 225 . . . . 235 (не нужно) Ставить наиболее широкие диски при обычных шинах {не имеет} значения, не считая наилучшего наружного вида. Покрышка на широком диске будет некорректно работать и изнашиваться резвее. Потому ставят низкопрофильные шины. С ними улучшается убыстрение и торможение машинки, лучше охлаждаются тормоза. К недочетам относят высшую стоимость, огромную возможность пробоя и ужаснее плавность хода. Водители считают, что уменьшение дорожного просвета ведет к большей стойкости машинки, к простоте управления. Тот факт, что при заносах высочайший профиль помогает выровнять машину — условный. В почти всех вариантах кар напротив стопроцентно теряет управление. Потому решая, что за ширины диск поставить на машинку, необходимо всё взвесить. Если же есть желание рискнуть и незначительно прирастить скоростные свойства за счет конфигурации размера колеса, то нужно создать это в неопасном спектре. Но лучше не испытывать судьбу и воспользоваться советами изготовителя.