Полироли присваивают кару сияние, также защищают кузов от осадков и негативного воздействия солнца. Поведаем тот или другой бывают полироли для машинки, их главные виды и предназначение. Для чего же необходимы Слой полироли действует, как защитный барьер, оберегающий лакокрасочное покрытие кара от неблагоприятного действия наружной среды. В своё время делается полировка машинки, то в верхний слой краски попадают особые составляющие. При следующем их удалении на данной поверхности остается узкая пленка. Это пленка закрывает поры в краске и защищает её от солнца, грязищи, воды либо снега. Полироли делают лучше наружное состояние краски кара. В состав почти всех заходит алоэ, полиуретан. Благодаря сиим добавкам они выступают в роли кондюка для сплава, который улучшает текстуру лакокрасочного покрытия, увеличивает сияние и защищает её от вредных критерий окружающей среды. Тот или иной бывают полироли Абразивные Содержат частички, «сдирающие» верхний (микронный) слой краски и дозволяющие загладить маленькие царапины, освежить либо подравнять цвет, вывести матовость далее неудачной гаражной покраски и образования подтеков на кузове. Для покрытий металлик употребляются абразивы, лишь специально помеченные «Metallic Finish Restorer» (восстановление поверхностей, окрашенных металлик) либо аналогичным заявлением, свидетельствующим, что он не оставит «потертости» на верхнем (лаковом) слое. Не использовать абразивы (не считая особых) на машинках, окрашенных красками «металлик» во избежание возникновения тяжело выводимой матовости на лаковом (верхнем) слое покрытия! Одно замечание: овчинка выделки не стоит увлекаться без необходимости абразивными полиролями. Все таки это механическое действие на кузов машину — может привести к разрушению краски. Если же существует возможность обойтись локальной обработкой, не нужно полировать всю машинку. Цветообогащенные Содержат пигменты основного тона краски, подступают для палитры цветов основного тона. Так, к примеру, белоснежная цветообогащенная полироль употребляется для обработки машину ярко-белого цвета. Употребляются для освежения цвета кузова, ретуши царапин. Защитного покрытия фактически не делают, без доборной обработки нестойки и требуют постоянного обновления. Подступают для всех типов покрытия. Защитные Авто полироли с добавками тефлона. В процессе обработки происходит реакция с верхним слоем краски, что дозволяет сделать защитное покрытие. Оно достаточно стойкое к окружающей среде, упрощает мойку машинки и содействует наименьшему загрязнению кузова. При соблюдении технологии обработки и зависимо от избранного продукта защищают на 2 — 6 мес. Имеют все шансы употребляться раздельно либо в комплексе как уходу за наружным видом машину. Защитные полироли недозволено наносить на поврежденное машину: все сколы и царапинки должны быть за ранее заделаны, в неприятном случае может быть усиление коррозии и образование ржавчины на машину. Восковые Тусклые полироли с добавками воска либо веществ, позволяющих придать ЛКП лоснящийся вид. Не владеют выраженным защитным свойством, но присваивают краске глубочайший сияние и помогают скрыть царапины и концентрические круги от неверного ухода за кузовом машину. Очень популярны при подготовке автомашины к продаже, так как зрительно отлично обновляют покрытие. Top Sealers Наиболее насыщенный вариант защитной полироли. Владеют высочайшей стойкостью к наружным действиям. Рекомендуются при консервации кара на долгий срок и проведения антикоррозийной обработки. Экспресс-препараты Водянистые средства для резвой обработки как технологии «нанес-протер-поехал» — для приведения машинки в приемлемый вид за малое время. Не владеют защитным эффектом. Нередко выпускаются в аэрозольной форме для простоты нанесения. Полировочные пасты — наиболее густые полироли. Основное отличие от водянистых форм в том, что разрешают нанести наиболее толстый слой. Больше подступают для старенькых поверхностей. Обычно расфасовываются в плоские банки. Посреди полировочных паст есть цветообогащенные, защитные, восковые. Метод внедрения — таковой же, как для водянистых препаратов.