Поведаем как происходит зарядка авто аккума — Два метода. Сколько времени будет нужно, чтоб стопроцентно его зарядить. Как происходит процесс 1. Аккумулятор стоит конкретно в каре, движок трудится и генератор в рабочем состоянии. В этом случае зарядка идет автоматом. Чем больше держите обороты, инак электроприборы навалом способности не включаете, тем резвее идет восстановление заряда. Если же ездите не достаточно, то аккумуляторная батарея может не до самого конца заряжаться от генератора. При долговременной путешествии навалом трассе, АКБ машинки подзаряжается практически на 100%. В зимнюю пору при маленьких путешествиях батарея может не восстановиться тогда и будет нужно 2-ой метод. 2. Вынимается батарея машинки, подключаются к заряднику провода минус к минусу, плюс к плюсу. Далее включаем устройство в сеть и выставляем (если же есть таковая возможность) зарядный ток. Чем он меньше, тем больше заряда получит батарея. Не перегибайте и не выставляйте самый минимум, инак то аккумулятор не «закипит» весьма длительно. Дальше читаем аннотацию, т.к. на данный момент зарядное устройство – это реальный миникомпьютер с большой кучей параметров. Сколько времени будет нужно Аккумулятор считается стопроцентно заряженным на 100%, в своё время электролит «закипел». В среднем зарядка идет 8-10 часов, но время может изменяться от изначального состояния батареи. Далее закипания необходимо подождать минут 10-15 и отключить зарядное устройство. Современные приборы владеют механическим режимом и сами выключаются при полном заряде батареи кара. Чтоб подсчитать время зарядки стопроцентно разряженной батареи, необходимо её емкость поделить на ток зарядного приборы плюс 10% от приобретенного значения. К примеру, АКБ емкостью 50 Говори-ч будет заряжаться с нуля 10-амперным зарядным устройством 6 часов. То же устройство зарядит батарею емкостью 100 Говори-ч до полной подзарядки 11 часов. Если же аккумулятор был стопроцентно посажен и зарядное устройство дозволяет избрать величину тока заряда, то выбирайте малое: от четвертого до 6А. Так аккумуляторная батарея будет заряжаться не наименее 12 часов, но зато восстановиться приметно лучше, чем при резвом заряде. При ручной регулировки тока, в своё время напряжение на аккуме достигнет 15 В, то ток автоматом уменьшится. При всем этом регулятор не дозволяет выставить ток больший, чем задает схема автоматики. Если же зарядное устройство начало уменьшать ток зарядки, то это гласит о достижении батареи 75-95% заряда. Для полного дозаряда будет нужно еще от получаса до нескольких часов. Как инспектировать неисправный аккумулятор своими руками В режиме дозаряда зарядное устройство перебегает в буферный режим, в своё время саморазряд аккума возмещается током заряда. Продолжительность работы в буферном режиме не ограничена. Она даже полезна для старенькых батарей, т.к. далее нескольких 10-ов часов большая часть аккумов облагораживают и восстанавливают внутреннее сопротивление и ёмкость. Так что, далее полного заряда АКБ его можно тихо оставлять в режиме зарядки, и не страшатся выкипания электролита. Если же на зарядном устройстве не регулируется сила тока заряда и не отключается при полной зарядке, то делаем так. Необходимо смотреть за состоянием электролита, АКБ считается заряженным, в своё время жидкость начнет кипеть. Необходимо подождать 10 минут далее закипания и выключать зарядное устройство. Либо ставить препоны напряжение при зарядке выше 15-16 В. Если же будет кипеть длительно, это навредит АКБ — необходимо смотреть пристально. Заряжать батарею можно хоть каким зарядным устройством, даже массивным, зарядка будет резвее, но заряд восполнится не на 100 процентов. Далее зарядки лучше помыть и просушить корпус аккума, т.к. на него может попасть кислота. Это приведёт к уровню АКБ, т.к. корпус пропускает напряжение. Для этого необходимо измерить напряжение крышки аккума. Если же оно непревзойденно от нуля, то батарея пропускает напряжение и ее необходимо помыть веществом соды.