Поведаем почему приходит в негодность (ломается) пневмоподвеска кара. Тот или другой предпосылки низкого ресурса и ресурс до ремонта, может быть ли убрать неисправность (сколько стоит). Диагностика подвески Обычно неисправность пневматической подвески машинки можно узреть зрительно, к примеру, далее долгой стоянки. Если же кар за ночь (то есть темное время суток) на сто процентов погрузился на колёса в самое нижнее положение — повинны пневмобаллоны подвески. Необходимо узнать, как нередко происходит данное явление — любой денек либо время от времени. От этого зависит степень неисправности. Нет ничего ужасного, что кар далее 8-10 часов стоянки на сто процентов ложится на колёса. Это не повод для подмены пневмобаллонов полным-полно гарантии, ведь допустимая утечка воздуха нигде не обсуждена. Означает, незначимое стравливание баллонов может происходить. В особенности далее долговременной стоянки машинки, т.к. это изюминка работы пневмоподвески. Если же при неработающем движке будет спущен один изо пневмобаллонов, то система стравит воздух изо других. Еще важнее, чтоб при запуске мотора кара пневмоподвеска за одну-две минутки приходила в обычное рабочее состояние. Если же нет сообщений о ошибках на приборной панели либо приреканий со стороны водителя — эксплуатировать можно далее. Экий ресурс и почему «приседает» Если же случаи приседания кара за ночь (то есть темное время суток) участятся — необходимо готовиться к подмене пневмобаллонов. Почему выходят изо строя? Это происходит весьза их конструкции и естественного износа. Пневмобаллоны изнашиваются, как к примеру рессоры кара и требуют подмены через определённый пробег. Основная причина отказа — грязюка на дорогах, которая с течением времени может действовать как «наждачная бумага» и создавать игловатые отверстия на корпусе баллона. Средний ресурс пневмоподвески кара составляет 70 — 80 000 км, хотя 1-ые замечания на работу имеют все шансы наступить далее 40-50 тыщ км. пробега. Для примера, в Европе данный тип подвески прогуливается выше 100 000 км, но в Рф весьза холодов, грязищи и пыли на дорогах — ресурс меньше. При покупке б/у кара с пневмоподвеской учитывайте пробег, что такое? не на возраст, т.к. принципиально количество рабочих циклов сжатия-разжатия стоек. Если же берёте машинку старше 7 лет — лучше загнать в сервис на проверку исправности подвески. Пощупать либо покачать машину своими руками для проверки работы баллонов — не получится. Во сколько обойдётся ремонт пневмоподвески кара? Официальные дилеры вкупе с запчастями берут от 50 до 100 000 руб., зависимо от марки машину. Если же машинка начала проседать, что такое? пробег не небольшой, стоит готовиться к ремонту. Либо продавать машинку.