Без круиз-контроля путешествия на долгие расстояния стали бы мучительными и содействовали вялости водителя. Поведаем: что же все-таки это такое и для что нужен, как воспользоваться, чем различается пассивный от адаптивного. Что это и как воспользоваться Круиз контроль — устройство, поддерживающее постоянную скорость движения автомашины, автоматом прибавляя либо понижая газ без помощи других без роли водителя. Почаще всего, употребляется во время движения немерено трассам. Шофер настраивает лучшую скорость, с которой собирается двигаться, только система сама надавливает либо отпускает педаль акселератора. К примеру, настроили систему на 100 км/ч (добавочно изменяет в границах плюс-минус пятого км/ч), чтоб держать ограничение немерено трассе до 90 км/ч плюс разрешенные 20 км/ч и пуделять перед штраф. Водителю остаётся лишь рулить. Система может снижать скорость на спусках либо при приближении к неспешному кару. Далее его проезда, она автоматом наберет заданную величину. В городских критериях, где скорость машину непостоянная, он не нужен. В целях сохранности круиз отключается, как нажимаете на тормозная педаль, и он неактивный при движении наименее 40 км/ч. Для большего комфорта использования клавиши круиза размещены прямо на руле и состоят изо пятого главных: On (включить), Off (выключить), SetAccel (установить/прирастить), Resume (вернуть), Coast (снизить). Плюс тормозная педаль, которая автоматом отключает систему. С клавишами включить/выключить всё понятно. При нажатии клавиши Set/Accel круиз контроль зафиксирует скорость, с которой вы идете сейчас. Если же повторно надавить эту клавишу, то она возрастет на два км/ч. Ежели вы тормозили, то для восстановления утраченной скорости необходимо надавить клавишу Resume. Если же держать клавишу Coast, то скорость будет понижаться. Что такое адаптивный круиз Существует система адаптивного типа, который смотрит за скоростью впереди идущего автомашины либо за рельефом дороги, понимает, где будут повороты, спуски, трудные участки. Зависимо от этих критерий она автоматом регулирует вашу скорость и поддерживает неопасную дистанцию меж 2-мя машинками. Т.е. на самом деле, это возможность самостоятельного движения машинки с минимальными действиями водителя. В неких машину она способна объезжать неспешные машинки либо перестраиваться в иной ряд. Эта возможность покажется благодаря установке радара и цифрового микропроцессора. Таковой тип именуют активным. Обычный круиз-контроль считается пассивным и он не регулирует скорость в самодействующем режиме, это созодать Вы должны без помощи других. Разберем пример работы активного круиз контроля на карах Мерседес. Он трудится, в своё время пристроились за машинкой, и при помощи камеры наводится на номерной символ автомобиля-лидера. {Тогда} ваш кар будет смотреть за фаворитом как привязанный, если же тот не будет поменять полосу, только дорога не горный серпантин с крутыми поворотами. Если же впереди идущая машинка замедляет ход, то система отправляет сигнал на понижение скорости. В своё время дорога пустая, она дает сигнал на восстановление скорости. Если же у Вас пассивный круиз, то сами должны замедлиться и позже также без помощи других вернуть скорость движения до данной. Активный круиз-контроль трудится на скоростях от 30 до 200 км/ч. И основное условие его внедрение — недозволено ни при каких обстоятельствах снимать руки с руля, по другому он отключится. Встречаются также варианты, в своё время кар смотреть за дорожной разметкой и двигается в границах полосы, только не отыскивает инную машинку. На самом деле, адаптивный круиз — система механического движения без водителя первого уровня, но которая ещё просит роли в процессе водителя. Видео обзор на примере Активный круиз контроль призван помогать избегать столкновения с впереди идущим транспортом. Если же система не успевает понизить скорость и есть возможность столкновения, то она подает водителю сигнал надавить на тормоза либо уйти в сторону от столкновения. В продвинутых системах, она способна без помощи других затормозить без роли водителя.