Попытаемся разобраться в систематизации каров до типу кузова и разъяснить ординарными словами с приятным фото — чем различается кузов хэтчбек от фастбека и что такое тип кузова — тарга либо баркетта. Явными аспектами систематизации типов кузова является сочетание 3-х размеров: мотора, салона и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей. Типы конструкций кузовов машину Закрытые кузова со стационарной крышей. СЕДАН — трехобъемный пассажирский кузов с 2-мя либо 3-мя рядами сидений. С 2-мя, 4-мя либо шестью боковыми дверями. Самый всераспространенный тип кузова машинки во всем мире. КУПЕ — двухобъемный либо трехобъемный пассажирский кузов с 2-мя боковыми дверями и 2-мя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры. ХАРДТОП — двухобъемный либо трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с 2-мя (хардтоп-купе) либо 4-мя (хардтоп-седан) боковыми дверями и 2-мя рядами сидений. ФАСТБЕК — двухобъемный пассажирский кузов с плавненько спускающейся вспять крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были всераспространены в 30-ые годы прошедшего века. В истинное время фактически не употребляются. КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавненько спускающейся вспять крышей и большенный задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними можно ложить, увеличивая нужный размер грузового отсека. Лифтбек можно разглядывать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, лишь существенно короче. УНИВЕРСАЛ — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стене кузова, имеющий неизменное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой. ЛИМУЗИН — трехобъемный пассажирский кузов с 4-мя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за фронтальным рядом сидений. При трехрядной компоновке салона 2-ой ряд сидений производится раскладным либо повернутым спинками до направлению движения. ФУРГОН — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним либо 2-мя рядами сидений. Боковых дверей — две либо три. Одна их создана для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная почти грузовое помещение, быть может выше кабины. ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Обычно, управляющее колесо находится перед фронтальной осью кара. БАРКЕТТА — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и 2-мя боковыми дверями. В отдельных системах боковые двери имеют все шансы отсутствовать. Лобовое стекло производится наименьшим до высоте, раскладным либо может не устанавливаться. РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Вероятны варианты с 2-мя рядами сидений (2+2) и съемным твердым верхом. Легковые авто без крыши, со складывающимся верхом либо съемной твердой крышей именуются открытыми. КАБРИОЛЕТ — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Вероятны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой меж боковыми окнами. ФАЭТОН — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами. БРОГАМ — пассажирский кузов со раскладной либо съемной частью крыши над фронтальным рядом сидений. Имеет четыре либо 6 боковых дверей. Легковые авто с отчасти складывающимся либо отчасти съемным верхом именуют комбинированными. ЛАНДО — пассажирский кузов со раскладной либо съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих именуется ландоле. ТАРГА — пассажирский кузов типа купе со складывающейся либо съемной частью крыши над первым рядом сидений. ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина быть может одно- либо двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягенький либо твердый верх. Приведенная систематизация до типу кузова понятна и довольно ординарна. Но всепригодной не имеет возможности считаться поэтому, что в остальных странах эти типы кузовов имеют все шансы иметь остальные наименования.